Esta noche del jueves, 7 de mayo, la situación del tráfico en la provincia de Cuenca se ha visto afectada por varios cortes totales y accidentes graves. En particular, se reportan cortes en la carretera N-301 a la altura de SAN CLEMENTE, donde el tráfico está completamente bloqueado entre los kilómetros 182.2 y 183 en ambos sentidos. Estos accidentes han provocado graves problemas de circulación, afectando a numerosos conductores que intentan transitar por la zona.
Las obras de mantenimiento han complicado aún más la situación en varias vías importantes. En la CM-220 y en la A-43, en SAN CLEMENTE, se están llevando a cabo trabajos que han cerrado carriles y forzado desvíos. En CARRASCOSA DE HARO, la CU-V-8344 y la CU-V-8345 también están en proceso de obras, lo que ha llevado a cortes totales. Estos obstáculos están generando demoras significativas y dificultando la movilidad en la región.
| Vía | Localización | Estado | Detalle |
|---|---|---|---|
| CM-220 | QUINTANAR DEL REY | OBRAS | OBRA / MANTENIMIENTO VIA por OBRAS en: – La carretera CM-220 en el km 46 en QUINTANAR DEL REY (CUENCA) sentido CRECIENTE DE LA KILOMETRACIÓN |
| A-43 | SAN CLEMENTE | OBRAS | OBRA / MANTENIMIENTO VIA por OBRAS en: – La carretera A-43 en el km 141.73 en SAN CLEMENTE (CUENCA) sentido DECRECIENTE DE LA KILOMETRACIÓN |
| CU-V-8344 | CARRASCOSA DE HARO | OBRAS | OBRA / MANTENIMIENTO VIA por OBRAS en: – La carretera CU-V-8344 en el km 6.2 en CARRASCOSA DE HARO (CUENCA) sentido CRECIENTE DE LA KILOMETRACIÓN |
| A-43 | SAN CLEMENTE | OBRAS | OBRA / MANTENIMIENTO VIA por OBRAS en: – PUENTE de la carretera A-43 a la altura de SAN CLEMENTE (CUENCA) desde el km 144 al km 142.5 sentido DECRECIENTE DE LA KILOMETRACIÓN Advertencia: CARRIL DERECHO CERRADO |
| N-301 | SAN CLEMENTE | CORTE TOTAL | OBRA / MANTENIMIENTO VIA por OBRAS con circulación difícil en: – PUENTE de la carretera N-301 a la altura de SAN CLEMENTE (CUENCA) desde el km 182.2 al km 183 sentido CRECIENTE DE LA KILOMETRACIÓN Advertencia: CORTE TOTAL |
| N-301 | SAN CLEMENTE | CORTE TOTAL | OBRA / MANTENIMIENTO VIA por OBRAS con circulación difícil en: – PUENTE de la carretera N-301 a la altura de SAN CLEMENTE (CUENCA) desde el km 183 al km 182.2 sentido DECRECIENTE DE LA KILOMETRACIÓN Advertencia: CORTE TOTAL |
| CU-V-8345 | CARRASCOSA DE HARO | CORTE TOTAL | OBRA / MANTENIMIENTO VIA por OBRAS con circulación difícil en: – La carretera CU-V-8345 desde el km 5.3 en CARRASCOSA DE HARO (CUENCA) al km 0 en VILLAESCUSA DE HARO (CUENCA) sentido DECRECIENTE DE LA KILOMETRACIÓN Advertencia: CORTE TOTAL |
| CU-V-8345 | VILLAESCUSA DE HARO | CORTE TOTAL | OBRA / MANTENIMIENTO VIA por OBRAS con circulación difícil en: – La carretera CU-V-8345 desde el km 0 en VILLAESCUSA DE HARO (CUENCA) al km 5.3 en CARRASCOSA DE HARO (CUENCA) sentido CRECIENTE DE LA KILOMETRACIÓN Advertencia: CORTE TOTAL |
Autovía del Este (A-3) - De Tarancón a Minglanilla
Autovía de Alicante (A-31) - Conexión Sureste
Aviso: Imágenes oficiales de la DGT. La A-3 es una de las vías con mayor tráfico vacacional de la península; extreme la precaución en las zonas de viaductos cercanas al embalse de Alarcón y Minglanilla, especialmente en días de fuerte viento.
Estado del tráfico en Cuenca en tiempo real: incidencias en la Autovía del Este (A-3), situación en la A-40, avisos en el Puerto de Cabrejas y accesos a la Serranía y el casco histórico.
El Corredor de Levante: La A-3
Cuenca es el paso fundamental para el flujo de vehículos entre la capital de España y la costa valenciana, con puntos críticos de vigilancia:
- A-3 (Autovía del Este): Monitorizamos el tráfico en nudos clave como Tarancón, Motilla del Palancar y Minglanilla. Es la vía con mayor densidad, especialmente en periodos festivos y vacaciones.
- A-40 (Autovía de la Meseta Sur): Eje que conecta Cuenca capital con Tarancón y Toledo, facilitando el tránsito transversal sin pasar por Madrid.
- AP-36: La autopista de peaje (Ocaña-La Roda) que cruza el sur de la provincia, ofreciendo una alternativa para el tráfico pesado hacia Albacete y Murcia.
- N-III (Carretera Madrid-Valencia): Trazado histórico paralelo a la A-3 con alta siniestralidad en los tramos de travesía por Tarancón y Motilla del Palancar, vigilado especialmente en operaciones de tráfico especiales.
- CM-2106 y accesos a Uclés: Carretera autonómica que vertebra la Manchuela conquense, con puntos críticos en los accesos al Monasterio de Uclés y las travesías por municipios de la comarca.
Serranía de Cuenca y Accesos a la Capital
Informamos sobre la movilidad en las zonas de mayor interés turístico y orografía compleja:
- Puerto de Cabrejas (N-400): Punto de atención prioritaria durante el invierno por la presencia de nieve y placas de hielo en el acceso a la ciudad desde el oeste.
- N-420 y N-320: Conexiones vitales hacia Teruel y Guadalajara, donde el tráfico de montaña y la fauna silvestre requieren precaución extrema.
- Accesos al Casco Antiguo: Seguimiento de las restricciones de movilidad y ocupación de parkings en la zona monumental de las Casas Colgadas.
- CUV-9011 y accesos a Tragacete: Carretera de alta montaña que conecta Cuenca con la Serranía Alta y el Nacimiento del Río Cuervo, con cierres frecuentes por nieve entre noviembre y marzo.
- N-330 y accesos a Motilla del Palancar: Conexión con Valencia y Albacete por el sur de la provincia, con vigilancia especial en los tramos de la Meseta Alta y los pasos de fauna en la zona de La Manchuela.
- CM-2104 y accesos a Villalba de la Sierra: Carretera que conecta Cuenca capital con la Serranía Media, con tramos de especial dificultad en invierno y alta afluencia turística en otoño por los colores del bosque.
Alertas por Nieve y Nieblas en la Alcarria
La altitud de la provincia condiciona la seguridad vial: informamos sobre avisos por nevadas intensas en la Serranía Alta y la visibilidad reducida por nieblas en la zona de la Alcarria conquense. Durante los meses de invierno, el uso de cadenas es frecuente en la red secundaria que conecta municipios como Tragacete o Huélamo. La provincia de Cuenca es una de las más despobladas de España, lo que implica que muchas carreteras secundarias tienen un mantenimiento limitado en invierno y pueden permanecer cortadas durante días tras una nevada intensa.