Esta mañana del domingo, 26 de julio, el estado del tráfico en la provincia de Teruel se ve afectado por un accidente en la A-23 a la altura de Caminreal, en el kilómetro 177.2, sentido decreciente. A pesar de esta incidencia, no se reportan retenciones significativas ni cortes adicionales en la red viaria.
En cuanto a obras y obstáculos, se han registrado cortes en la A-1702 en Ejulve, en el kilómetro 20.0, y en la TE-V-8101 en Castellote, ambos en sentido de circulación y por obstrucción medioambiental. No se reportan otras obras ni obstáculos en la zona.
Mapa de tráfico en Teruel en tiempo real
| Via / Lugar | Estado | Detalle |
|---|---|---|
| A-1702 Ejulve |
CORTE | km 20.0 ambos sentidos obstuccion medioambiental |
| TE-V-8101 Castellote |
CORTE | km 15.0 ambos sentidos obstuccion medioambiental |
| A-23 Caminreal |
ACCIDENTE | km 177.2 sentido decreciente en calzada |
Cámaras de Tráfico en Teruel: Estado en Tiempo Real
Autovía Mudéjar (A-23)
Eje Bajo Aragón (N-232)
Estado del tráfico en la provincia de Teruel: incidencias en la Autovía Mudéjar (A-23), situación en el Puerto de Escandón, avisos en la N-211 y N-232, y accesos a Alcañiz, Albarracín y las pistas de esquí de Gúdar-Javalambre.
El Corredor del Jiloca: La A-23
Teruel es el eje vertebrador que une el Mediterráneo con el norte de España, con tramos de alta montaña que requieren vigilancia constante:
- A-23 (Autovía Mudéjar): La arteria principal de la provincia. Monitorizamos especialmente el Puerto de Escandón y el paso por el valle del Jiloca, donde el viento racheado y las bajas temperaturas suelen generar placas de hielo.
- N-232: Eje fundamental para la conexión del Bajo Aragón (Alcañiz) con el Levante (Vinaròs) y Zaragoza. Vigilamos los tramos de curvas en el entorno de Monroyo.
- N-211: Ruta estratégica que conecta Teruel con Guadalajara y Madrid a través de Molina de Aragón, zona conocida por registrar las temperaturas más bajas de la península.
- A-68 (Autovía del Ebro): Conexión con Zaragoza y el Valle del Ebro desde el norte de la provincia, con vigilancia especial en los tramos de viento en el corredor del Ebro.
- N-420 tramo Teruel-Cuenca: Carretera nacional que cruza la Serranía de Cuenca desde Teruel, con tramos de alta dificultad en los puertos de montaña y frecuentes cierres por nieve entre noviembre y marzo.
- TE-V-9011 y accesos al Maestrazgo: Red de carreteras comarcales que vertebran la comarca del Maestrazgo, con cierres frecuentes por nieve y heladas en los accesos a Cantavieja, Villarluengo y La Iglesuela del Cid.
Bajo Aragón, Sierra de Albarracín y Esquí
Informamos sobre la movilidad en las comarcas con mayor interés turístico y deportivo:
- Accesos a Javalambre y Valdelinares: Durante la temporada de nieve, realizamos el seguimiento de la A-228 y la A-232 para informar sobre el uso de cadenas en el acceso a las pistas de esquí.
- N-420 y Alcañiz: Monitorización del tráfico en el entorno del circuito MotorLand Aragón y la conexión con Caspe y Reus.
- A-1512: La vía principal de entrada a la Sierra de Albarracín, monitorizando el estado del firme ante posibles heladas persistentes.
- A-226 (Teruel-Sagunto): Conexión directa con el litoral valenciano a través de los puertos de Mora de Rubielos y Barracas, con tramos de alta montaña y frecuentes cierres por nieve en invierno.
- N-234 (Sagunto-Burgos): Carretera nacional que cruza la provincia de norte a sur, con puntos críticos en los accesos a Calamocha y el paso por la Depresión del Jiloca.
- A-221 y accesos a Valderrobres: Eje que vertebra el Matarraña, con vigilancia especial en los accesos a Beceite y el Parque Natural dels Ports durante periodos de lluvias intensas.
Alertas por Frío Extremo y Nieve en el Maestrazgo
Dada la altitud media de la provincia, informamos prioritariamente sobre las condiciones en la comarca del Maestrazgo y la Sierra de Gúdar. Las heladas negras y la nieve en cotas bajas suelen afectar la transitabilidad de la red secundaria, especialmente en los accesos a municipios rurales de difícil orografía. Teruel es habitualmente la capital de provincia más fría de España, con temperaturas que pueden bajar de -15°C en invierno, lo que convierte a la N-211 y la A-23 en dos de las vías con mayor riesgo de placas de hielo de toda la red nacional.
