Teruel: el hielo y las obras de mantenimiento obligan a realizar cortes totales en seis carreteras este martes
Consulta el parte de incidencias, retenciones y cámaras de seguridad en la red vial de esta provincia.
Cámaras de Tráfico en Teruel: Estado en Tiempo Real
Autovía Mudéjar (A-23)
Eje Bajo Aragón (N-232)
Estado del tráfico en la provincia de Teruel: incidencias en la Autovía Mudéjar (A-23), situación en el Puerto de Escandón, avisos en la N-211 y N-232, y accesos a Alcañiz, Albarracín y las pistas de esquí de Gúdar-Javalambre.
El Corredor del Jiloca: La A-23
Teruel es el eje vertebrador que une el Mediterráneo con el norte de España, con tramos de alta montaña que requieren vigilancia constante:
- A-23 (Autovía Mudéjar): La arteria principal de la provincia. Monitorizamos especialmente el Puerto de Escandón y el paso por el valle del Jiloca, donde el viento racheado y las bajas temperaturas suelen generar placas de hielo.
- N-232: Eje fundamental para la conexión del Bajo Aragón (Alcañiz) con el Levante (Vinaròs) y Zaragoza. Vigilamos los tramos de curvas en el entorno de Monroyo.
- N-211: Ruta estratégica que conecta Teruel con Guadalajara y Madrid a través de Molina de Aragón, zona conocida por registrar las temperaturas más bajas de la península.
Bajo Aragón, Sierra de Albarracín y Esquí
Informamos sobre la movilidad en las comarcas con mayor interés turístico y deportivo:
- Accesos a Javalambre y Valdelinares: Durante la temporada de nieve, realizamos el seguimiento de la A-228 y la A-232 para informar sobre el uso de cadenas en el acceso a las pistas de esquí.
- N-420 y Alcañiz: Monitorización del tráfico en el entorno del circuito MotorLand Aragón y la conexión con Caspe y Reus.
- A-1512: La vía principal de entrada a la Sierra de Albarracín, monitorizando el estado del firme ante posibles heladas persistentes.
Alertas por Frío Extremo y Nieve en el Maestrazgo
Dada la altitud media de la provincia, informamos prioritariamente sobre las condiciones en la comarca del Maestrazgo y la Sierra de Gúdar. Las heladas negras y la nieve en cotas bajas suelen afectar la transitabilidad de la red secundaria, especialmente en los accesos a municipios rurales de difícil orografía.