El entorno de Conde de Casal vive desde el pasado 8 de mayo una nueva y significativa fase de afección al tráfico con motivo de las obras de ampliación de la línea 11 de Metro y la construcción del nuevo intercambiador de transportes. El cierre del túnel viario en ambos sentidos es el cambio más importante y el que mayor impacto tendrá sobre la movilidad en esta zona de Madrid durante los próximos meses. Si circulas habitualmente por esta zona o usas la A-3 para acceder al centro, esta guía te explica exactamente qué está pasando y cómo evitar los peores atascos.
Qué son las obras de Conde de Casal y por qué son tan importantes
Las obras que se ejecutan en el entorno de Conde de Casal forman parte de un proyecto de gran envergadura para la movilidad madrileña: la ampliación de la línea 11 de Metro que conectará Plaza Elíptica con Conde de Casal a lo largo de 6,9 kilómetros. Los trabajos comenzaron el 2 de agosto de 2023 y se prolongarán hasta al menos el primer semestre de 2027.
El proyecto incluye la creación de 5 estaciones:
- Parque de Comillas — nueva estación
- Madrid Río — nueva estación
- Palos de la Frontera — interconexión con línea 3
- Atocha — interconexión con línea 1, Cercanías y AVE
- Conde de Casal — interconexión con línea 6
Cuando entre en funcionamiento, esta infraestructura beneficiará a más de 65.000 viajeros diarios y permitirá la conexión de la línea 11 con la línea 6 en Conde de Casal, cerrando un anillo de metro fundamental para el sur y sureste de Madrid.
La gran novedad desde el 8 de mayo: cierre del túnel de Conde de Casal
El cambio más relevante para los conductores que arrancó el 8 de mayo de 2026 es el cierre del túnel viario de Conde de Casal en ambos sentidos de circulación. Para mantener la permeabilidad del itinerario, se ha habilitado la circulación por superficie con:
- 2 carriles de entrada desde la A-3 en dirección Plaza de Conde de Casal
- 1 carril de salida desde la Plaza de Conde de Casal en dirección A-3 Valencia y M-30 Norte
Este cambio se suma a las afecciones que ya estaban activas desde el 7 de mayo en la zona norte y sur del entorno.
Afecciones al tráfico en detalle
Zona norte — Lateral norte de la Avenida del Mediterráneo
- Corte del lateral norte de la Avenida del Mediterráneo entre la calle Leo y la Plaza de Conde de Casal
- Cierre de la calle Cruz del Sur entre Perseo y la Avenida del Mediterráneo
- Los accesos a garajes para residentes permanecen habilitados
Itinerario alternativo zona norte:
Circular por calle Leo → Perseo → Piscis → Lira → Cruz del Sur
- Eliminado el sentido de circulación de la calle Lira hacia Estrella Polar
Alternativa:
Doctor Esquerdo → Estrella Polar → Sirio
Zona sur — Ramal Calle 30 y Avenida del Mediterráneo sur
- Cerrado el ramal de salida desde Calle 30 hacia la calle Carlos y Guillermo Fernández Shaw
- Cerrado el acceso al lateral de la Avenida del Mediterráneo sur desde Plaza Conde de Casal
Desvío para el lateral sur:
Plaza de Conde de Casal → Carlos y Guillermo Fernández Shaw (giro a izquierda habilitado) → Federico Moreno Torroba (configurada en doble sentido) → lateral Avenida del Mediterráneo Sur
Desvíos para el ramal de Calle 30:
Opción 1:
Salida Calle 30 → calle Sirio → Lira → Doctor Esquerdo → Plaza Conde de Casal → Carlos y Guillermo Fernández Shaw sentido sur
Opción 2:
Salida Calle 30 → Avenida Ciudad de Barcelona → Doctor Esquerdo → Plaza Conde de Casal → Carlos y Guillermo Fernández Shaw sentido sur
Giros prohibidos en la Plaza de Conde de Casal
En la Plaza de Conde de Casal se permiten todos los movimientos de circulación excepto estos dos giros prohibidos:
- ❌ Giro a la izquierda en dirección O’Donnell por la calle Doctor Esquerdo
- ❌ Giro a la izquierda desde Doctor Esquerdo hacia la Avenida del Mediterráneo y la Glorieta Mariano de Cavia
Itinerarios alternativos para evitar la zona de obras
El Ayuntamiento de Madrid recomienda los siguientes itinerarios para quienes quieran evitar completamente el área afectada:
Para el tráfico de entrada (dirección centro)
- A-3 → Plaza de Conde de Casal → Glorieta Mariano de Cavia
- A-3 → Plaza Conde de Casal → Doctor Esquerdo → O’Donnell
- M-40 para itinerarios de largo recorrido
Para el tráfico de salida (dirección A-3 y Valencia)
- Glorieta Mariano de Cavia → Cavanilles → Doctor Esquerdo → ramal superficie A-3 dirección Valencia
- Doctor Esquerdo → Plaza de Conde de Casal → ramal superficie A-3 dirección Valencia
- O’Donnell → M-30 sentido Sur → A-3
Cambios en el transporte público desde el 8 de mayo
Las obras también han generado importantes modificaciones en las líneas de autobús de la EMT que dan servicio a la zona:
Líneas con cambios desde el 8 de mayo
Líneas cabecera:
- Línea E: deja de realizar las paradas 2127 y 2128 y recupera las paradas 2125 y 2126 próximas a la Plaza Conde de Casal
- Línea 145: realizará las paradas 2125 y 2126
Líneas pasantes:
- Línea 32: se desvía por la calle Cavanilles en sentido Conde de Casal realizando las paradas 2050, 2052 y 4717. Deja de realizar las paradas 2130, 2128 y 2126 en Avenida del Mediterráneo
- Línea 63: recupera las paradas 2125 y 2126 próximas a la Plaza Conde de Casal
- Línea 143: recupera su recorrido por Avenida del Mediterráneo realizando la parada 5972 en Doctor Esquerdo junto a la Plaza Conde de Casal
- Línea N9: deja de realizar las paradas 2127 y 2128 y recupera las paradas 2125 y 2126 próximas a la Plaza Conde de Casal
Líneas interurbanas con nueva ubicación
Mientras duren las obras, algunas líneas interurbanas operan desde puntos alternativos:
| Parada provisional | Líneas |
|---|---|
| Estación Sur-Méndez Álvaro (dársenas 57, 58 y 59) | 351, 352 y 353 |
| Calle Ombú (Estación Sur-Méndez Álvaro) | 331, 332, 333 y 334 |
| Área Pavones-Avenida de Fuente Carrantona | 312, 312A, 326, 336 y 337 |
| Pavones-área intermodal | 313 y 341 |
| Sierra de Guadalupe | 339 |
| Atocha | N301, N302, N303 y servicios nocturnos 337 y 352 |
Refuerzos en Metro y autobuses
El Metro de Madrid ha incrementado el servicio en las líneas 1 y 9, mientras que la EMT ha reforzado las frecuencias en las líneas 63 y E4 para dar cobertura a los usuarios afectados por las obras.
Cuándo terminarán las obras y qué cambiará
Las obras de ampliación de la línea 11 se prolongarán hasta al menos el primer semestre de 2027. Cuando concluyan, Conde de Casal se convertirá en uno de los intercambiadores más importantes del sureste de Madrid, con conexión entre la línea 11 y la línea 6, además del nuevo intercambiador de autobuses que beneficiará a más de 65.000 viajeros diarios.
Hasta entonces, las afecciones al tráfico en la zona seguirán siendo importantes y pueden intensificarse en futuras fases del proyecto. En traficohoy.com seguiremos actualizando la información con cada nueva fase de las obras.
Consulta el estado del tráfico en Madrid en tiempo real
Si circulas habitualmente por la A-3, la M-30 o el entorno de Conde de Casal, consulta nuestra sección de Tráfico en Madrid hoy antes de salir. Nuestros datos se actualizan automáticamente con información de la DGT para que puedas planificar tu ruta y evitar los peores momentos.
Fuente: Ayuntamiento de Madrid y Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) Última actualización: 11 de mayo de 2026
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