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Tráfico en Castellón ahora: accidentes, retenciones, cámaras y cortes en tiempo real hoy

Un accidente corta la AP-7 entre Chilches y Moncófar (Castellón): la DGT desvía el tráfico por la A-7
Ultima hora: CASTELLON Un accidente corta la AP-7 entre Chilches y Moncófar (Castellón): la DGT desvía el tráfico por la A-7 Leer noticia completa

Esta tarde del lunes, 27 de julio, el estado del tráfico en Castellón se encuentra marcado por un total de 8 incidencias, todas ellas críticas. En este momento no se registran accidentes ni retenciones, pero se han reportado cortes en varias vías importantes, incluyendo la CV-223 en Onda y la CV-2261 en la Vall d’Uixó, ambos en sus respectivos kilómetros 32.0 y 0.0, debido a obstrucciones medioambientales.

Los cortes afectan a múltiples vías en la provincia, incluyendo la CV-230 en la Vall d’Uixó (km 19.0), la CV-200 en Aín (km 19.0), la CV-219 en Eslida (km 13.55), la CV-203 en Caudiel (km 29.34), la CV-215 en Alcudia de Veo (km 0.0, sentido decreciente) y la CV-205 en Fuentes de Ayódar (km 16.9), todas provocadas por obstrucciones medioambientales.

Mapa de tráfico en Castellon en tiempo real

Via / Lugar Estado Detalle
CV-223
Onda
CORTE km 32.0 ambos sentidos obstuccion medioambiental
CV-2261
la Vall d’Uixó
CORTE km 0.0 ambos sentidos obstuccion medioambiental
CV-230
la Vall d’Uixó
CORTE km 19.0 ambos sentidos obstuccion medioambiental
CV-200
Aín
CORTE km 19.0 ambos sentidos obstuccion medioambiental
CV-219
Eslida
CORTE km 13.55 ambos sentidos obstuccion medioambiental
CV-203
Caudiel
CORTE km 29.34 ambos sentidos obstuccion medioambiental
CV-215
Alcudia de Veo
CORTE km 0.0 sentido decreciente obstuccion medioambiental
CV-205
Fuentes de Ayódar
CORTE km 16.9 ambos sentidos obstuccion medioambiental

Cámaras de Tráfico en Castellón: Estado en Tiempo Real

Autopista del Mediterráneo (AP-7)

Km 346,7 Cámara Castellón AP-7 Km 346,7
Km 358,15 Cámara Castellón AP-7 Km 358,15
Km 365,5 Cámara Castellón AP-7 Km 365,5
Km 391,5 Cámara Castellón AP-7 Km 391,5
Km 404,0 Cámara Castellón AP-7 Km 404,0
Km 407,0 Cámara Castellón AP-7 Km 407,0
Km 426,1 Cámara Castellón AP-7 Km 426,1
Km 433,5 Cámara Castellón AP-7 Km 433,5
Km 444,4 Cámara Castellón AP-7 Km 444,4
Km 448,0 Cámara Castellón AP-7 Km 448,0
Km 455,0 Cámara Castellón AP-7 Km 455,0

Carretera Nacional N-340 / N-340a

Km 1012,5 Cámara Castellón N-340 Km 1012,5
Km 996,9 Cámara Castellón N-340 Km 996,9
Km 979,2 (a) Cámara Castellón N-340 Km 979,2 (a)
Km 974,5 Cámara Castellón N-340 Km 974,5
Km 963,1 Cámara Castellón N-340 Km 963,1
Km 952,3 Cámara Castellón N-340 Km 952,3

Autovía de Mudéjar (A-23) y Otros Enlaces

Km 18,6 (A-23) Cámara Castellón Enlace Km 18,6 (A-23)
Km 27,0 (A-23) Cámara Castellón Enlace Km 27,0 (A-23)
Km 8,5 (N-238) Cámara Castellón Enlace Km 8,5 (N-238)

Reporte de movilidad en la provincia de Castellón: incidencias en la AP-7 y la N-340, estado de la Autovía de la Plana (CV-10), vialidad invernal en el interior (Morella y Puerto de Querol) y accesos al Puerto de Castellón.

Corredores del Mediterráneo e Industria Cerámica

La provincia es un nodo logístico vital donde el tráfico de mercancías de la cerámica marca el ritmo de las carreteras principales:

  • AP-7 y N-340: Las arterias principales que conectan con Valencia y Tarragona. Tras la liberación del peaje, la AP-7 absorbe el grueso del tráfico pesado, mientras la N-340 se mantiene como alternativa clave para desplazamientos locales entre municipios como Vila-real, Burriana y Almassora.
  • CV-10 (Autovía de la Plana): Eje fundamental que recorre el interior de la provincia, evitando la costa y conectando directamente con la A-7 hacia el sur. Es la vía preferida para el transporte industrial del triángulo del azulejo.
  • A-23 (Autovía Mudéjar): Conexión estratégica por el interior hacia Teruel y Zaragoza, con puntos de atención en el Alto Palancia (Segorbe y Viver).
  • CS-22 y accesos al Puerto de Castellón: Vía de acceso al Puerto de Castellón y el Grao, con alta densidad de tráfico pesado procedente de las industrias cerámicas de la Plana y vigilancia especial en los accesos a la terminal de contenedores.
  • CV-20 y accesos a l'Alcora: Carretera que vertebra el corazón del triángulo cerámico, con alta densidad de camiones entre Castellón, l'Alcora y Vila-real durante los días laborables.
  • N-225 y accesos al Alto Palancia: Carretera nacional que conecta la costa con el interior serrano, con puntos críticos en los accesos a Segorbe y el paso por el cañón del Palancia.

Interior de Castellón y Puertos de Montaña

Informamos sobre la situación en las zonas de mayor altitud, donde la nieve y el hielo suelen condicionar la circulación:

  • N-232 y Puerto de Querol: Punto crítico de acceso a Morella y la comarca de Els Ports. Las obras de modernización en este puerto han mejorado la seguridad, pero sigue siendo zona de vigilancia extrema por nevadas.
  • Accesos Urbanos y Puerto de Castellón: Monitorización de la CS-22 para la entrada al Grao y los accesos a la capital desde la zona norte (Benicàssim).
  • CV-15 y accesos a Morella: Carretera autonómica que vertebra Els Ports, con cierres frecuentes por nieve en los accesos a Morella y Forcall entre noviembre y marzo.
  • CS-810 y accesos a Peñíscola: Carretera de acceso al castillo y el núcleo histórico, con retenciones masivas en verano y vigilancia especial en los accesos al camping y las urbanizaciones de la zona norte.
  • CV-13 y accesos a Vilafranca del Cid: Carretera de alta montaña que conecta la costa con el interior de la comarca de Els Ports, con cierres frecuentes por nieve y uno de los tramos más fríos de la Comunitat Valenciana.

Incidencias por Temporada y Eventos

Durante los meses de verano, los accesos a Benicàssim (especialmente por el FIB y el Rototom) y Peñíscola registran aumentos significativos de densidad. Recomendamos consultar los cortes programados en la N-340 y los refuerzos de servicio en la red de carreteras secundarias. Las Fiestas de la Magdalena en Castellón capital generan cortes programados en el centro urbano y los accesos al recinto ferial, con especial atención a los accesos por la CV-10 y la AP-7.

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