Desde el 1 de enero de 2026, la seguridad vial en España ha experimentado un cambio histórico: la baliza V16 conectada es ahora el único dispositivo legal para señalizar averías o accidentes en carretera. Esta medida sustituye definitivamente a los tradicionales triángulos de emergencia con el objetivo de reducir los atropellos de conductores en el arcén.
1. Requisitos clave de la baliza V16 homologada
Para que su dispositivo sea válido y evite sanciones, debe cumplir estrictamente con las especificaciones técnicas certificadas por la DGT actualizadas a febrero de 2026:
- Conectividad DGT 3.0: Debe integrar un módulo de comunicación que envíe automáticamente la ubicación GPS a la plataforma de Tráfico solo al activarse.
- Visibilidad y Autonomía: Luz ámbar intermitente de alta intensidad visible en 360º a 1 km de distancia, con una duración de batería de al menos 30 minutos.
- Batería duradera: Debe incorporar una pila o batería con una vida útil mínima de 18 meses, independientemente de si es recargable o no.
- Servicio de datos incluido: El precio de compra debe cubrir la conectividad durante al menos 12 años sin cuotas mensuales.
2. Vehículos obligados y excepciones especiales
La normativa afecta a la mayoría de los vehículos que circulan por vías interurbanas, pero existen matices importantes:
- Obligatorio: Para turismos, vehículos mixtos, autobuses y vehículos de transporte de mercancías (camiones y furgones).
- Mercancías Peligrosas: Estos vehículos también están obligados a portar la señal V16 por razones de estricta seguridad.
- Motocicletas: Su uso sigue siendo recomendable pero no obligatorio.
- Vehículos Especiales: Máquinas agrícolas u de obras pueden estar exentos si su estructura impide colocar la baliza en el punto más alto visible.
- Circulación Internacional: Los vehículos extranjeros en España pueden seguir utilizando los triángulos tradicionales según convenios internacionales.
3. Lista de marcas y modelos certificados (Actualizada 2026)
Solo los dispositivos con número de certificado grabado (LCOE o IDIADA) son legales. Algunos modelos destacados con certificación vigente son:
| Marca | Modelo | Certificado |
| HELP FLASH | Help Flash IoT / Help Flash IoT 9V | LCOE 2022110790G1 / LCOE 2023070648G1 |
| FLASHLED | FlashLED SOS | LCOE 2023010020G1 |
| PF ERUM VIAL | PF LED ONE V16 | LCOE 2023010084G1 |
| SOS ROAD | SOS ROAD, NK, STRONG | LCOE 2023010078G1 |
| IWOTTOLIGHT | iWottoLight IoT | LCOE 2022120961G1 |
| HELLA | HV16.1 | LCOE 2023070693G1 |
Atención: Modelos de fabricantes como LEDEL SOLUTIONS (Don Feliz, Ikrea) o DITRAIMON (Call SOS) han finalizado su vigencia de certificación en 2025; si ya los posee son válidos hasta el fin de su vida útil, pero no se recomienda su compra actual.
4. Sanciones y uso correcto en carretera
El incumplimiento de esta norma conlleva riesgos económicos y de seguridad personal:
- Multas: No llevar el dispositivo o usar uno no homologado se sanciona con 80 € (aunque algunos boletines indican hasta 200 € en casos graves), sin pérdida de puntos.
- Flexibilidad: Interior confirmó un periodo inicial «flexible» de adaptación sin sanciones inmediatas, aunque la norma es plenamente efectiva desde el 1 de enero.
- Procedimiento: En caso de avería, active la baliza y colóquela en el techo del vehículo (preferiblemente) o en la parte más alta accesible sin bajar del coche.
- Ubicación: Debe guardarse siempre en la guantera para un acceso inmediato.
La DGT insiste en que la baliza solo transmite la ubicación al activarse en emergencia; no geolocaliza al conductor permanentemente ni controla la velocidad.
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