Radares en Madrid 2026: Guía completa de puntos de control fijos, tramo y zonas móviles

Circular por la Comunidad de Madrid requiere prestar especial atención a la velocidad, no solo por seguridad, sino para evitar las sanciones de la extensa red de radares que vigilan las carreteras madrileñas. Conocer la ubicación de los dispositivos fijos, de tramo y las zonas frecuentes de radares móviles es fundamental para cualquier conductor que transite habitualmente por las autovías radiales (A-1 a A-6), las circunvalaciones (M-40, M-45, M-50) y la red de carreteras autonómicas (M-100 a M-600).

---

Radares en las Autovías Radiales (A-1 a A-6)

Las grandes arterias de entrada y salida a la capital concentran los puntos de control con mayor volumen de sanciones.

• A-1 y A-2: Destacan los radares fijos en la A-1 (km 14.5, 22.0 y 24.3) y en la A-2 (km 15.0 y 15.9), vitales para controlar los accesos al nudo de Manoteras y la zona industrial del Corredor del Henares.
• A-3 y A-4: La A-3 presenta una vigilancia constante entre el km 16 y el 48, mientras que la A-4 cuenta con un radar de tramo de más de 4 kilómetros (km 46.9) que exige mantener una velocidad constante durante todo el recorrido.
• A-5, A-6 y A-42: Los radares fijos en la A-5 (km 12.5 y 23.0) y A-6 (km 7.7, 16.7 y 18.2) son puntos de control habituales. La A-42, la vía de conexión con Toledo, mantiene dispositivos fijos clave en el km 13.6 y 27.3.

---

Circunvalaciones: El control en la M-40, M-45 y M-50

Las rondas madrileñas son objeto de vigilancia intensiva debido al alto flujo de tráfico diario:

• M-40: Cuenta con radares fijos en los puntos kilométricos 20.2, 23.2, 35.3 y 52.7.
• M-45 y M-50: Estas vías de alta capacidad tienen puntos de control fijos estratégicos (km 6.1 y 14.8 en la M-45; km 54.1 en la M-50) diseñados para evitar excesos de velocidad en tramos de alta visibilidad.

---

Red de carreteras autonómicas (M-100 a M-600)

Más allá de las autovías, la red autonómica cuenta con un gran número de radares móviles que suelen rotar por tramos específicos.

• Zona Norte (M-100): Especial atención en la M-111, M-115 y M-119, donde predominan los radares móviles que cubren largos tramos de carretera.
• Zona Sur y Este (M-300, M-404, M-506): La M-506 es una de las vías con mayor despliegue de radares móviles (especialmente entre los km 23 y 36). La M-404 combina radares fijos con una amplia zona de patrullaje móvil.
• Zona Oeste y Sierra (M-505, M-513, M-600, M-607): Destacan los radares de tramo en la M-521 y M-600, que controlan la velocidad media en las zonas de acceso a la sierra madrileña.

---

Resumen de puntos de control clave

Radares de Tramo y Fijos destacados

Vía	Tipo	Localización aproximada
A-4	Tramo	km 46.9 (4.050 m)
AP-6	Tramo	km 49.2 (7.584 m)
N-320	Tramo	km 318.0 (11.8 km)
M-521	Tramo	km 26.9 y 27.8 (970 m)
M-600	Tramo	km 11.4 y 12.4 (930 m)

Zonas de alta frecuencia para radares móviles

Vía	Tramo de vigilancia móvil
M-506	km 28.100 – 36.040
M-507	km 0.600 – 34.260
M-413	km 0.000 – 14.880
M-204	km 0.350 – 27.000
N-VI	km 42.530 – 56.780

---

Consejos para una conducción segura

El exceso de velocidad es una de las principales causas de siniestralidad. Recordar la ubicación de estos puntos no debe servir para evitar la sanción, sino para ajustar la velocidad a los límites establecidos, especialmente en condiciones de lluvia, niebla o tráfico denso, situaciones frecuentes en la capital.

Nota importante: La red de radares móviles es dinámica y los dispositivos pueden ser desplazados por las autoridades según las necesidades de seguridad vial. Circular respetando los límites en todo momento es la única garantía de seguridad y de evitar sanciones.