El panorama de la movilidad personal en España ha dado un giro radical este año. Tras un breve retraso en su implementación inicial, desde finales de enero de 2026 es estrictamente obligatorio que todos los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), como los patinetes eléctricos, estén inscritos en el Registro Nacional de Vehículos de la DGT y cuenten con un seguro de responsabilidad civil.
Esta medida busca profesionalizar el uso de estos vehículos y garantizar la cobertura en caso de accidentes, terminando con el vacío legal en el que operaban muchos usuarios.
Los tres pilares de la nueva ley para VMP
Para circular de forma legal y evitar sanciones que pueden arruinar el presupuesto mensual, los usuarios deben cumplir tres requisitos indispensables:
- Registro en la DGT: El Real Decreto 52/2026 establece que la inscripción es el paso previo y obligatorio. Sin este registro, las aseguradoras no pueden emitir una póliza válida.
- Seguro de Responsabilidad Civil: Según la Ley 5/2025, todos los patinetes deben estar asegurados. Las multas por carecer de seguro oscilan entre los 250 y los 800 euros, dependiendo de la gravedad y las circunstancias.
- Identificación Visible: Tras el registro, el propietario obtiene una etiqueta identificativa o «matrícula» que debe ir colocada y ser perfectamente visible en el vehículo para facilitar los controles policiales.
¿Qué ocurre con los patinetes antiguos?
Existe una confusión común sobre la vigencia de los modelos adquiridos hace años. La normativa distingue dos escenarios:
- Modelos certificados: Desde el 22 de enero de 2024, solo se permite la venta de patinetes que cumplen con el Manual de Características de la DGT y portan su placa de marcaje de fábrica.
- Modelos no certificados: Aquellos comprados antes de la citada fecha pueden seguir circulando, pero tienen una fecha de caducidad definitiva: el 22 de enero de 2027. No obstante, aunque sean modelos antiguos, la obligación de registro y seguro se aplica ya de forma inmediata.
Controles intensificados y sanciones inmediatas
A diferencia de otras normativas donde se otorga un periodo de cortesía, la Guardia Civil y las Policías Locales ya están imponiendo sanciones directas en controles rutinarios. No solo se trata de la multa económica; las autoridades tienen la potestad de inmovilizar el vehículo si este carece de la documentación requerida.
Resumen de obligaciones y plazos
| Requisito | Vigencia | Consecuencia del incumplimiento |
| Inscripción en Registro DGT | Finales de enero 2026 | Imposibilidad de asegurar y riesgo de multa |
| Seguro Obligatorio | Finales de enero 2026 | Sanción de 250€ a 800€ |
| Certificación de fábrica | Obligatoria para venta desde 2024 | Prohibición total de circular en enero de 2027 |
Para realizar el registro, el titular debe acceder a la sede electrónica de Tráfico y aportar el número de serie del patinete y el certificado del vehículo. Es un trámite digital de pocos minutos que puede ahorrar sanciones de hasta 800 euros, como ya han experimentado los primeros usuarios multados este febrero.