Una multa de 200 euros por pisar una línea continua ha acabado anulada en los tribunales, y la sentencia ha abierto un debate que preocupa a miles de conductores: ¿basta una foto del coche en dos carriles distintos para sancionar a alguien? Un juzgado de Madrid ha dicho que no. Según el magistrado, el sistema de cámaras de la DGT no capta el momento exacto en que el vehículo cruza la línea, y sin esa prueba no se puede sostener la sanción.
Qué ha dicho el juez sobre los radares de línea continua
El caso afecta a una sanción de 200 euros impuesta a un conductor en la A-6, a la altura del kilómetro 20,2, donde una cámara vigila el acceso al carril BUS-VAO para evitar que los coches se cuelen saltando la línea continua. La sentencia, dictada por el Juzgado Contencioso-Administrativo nº 5 de Madrid, considera que la Administración «se limita a aportar dos fotografías en carriles distintos» sin acreditar el instante del cruce.
El razonamiento es sencillo de entender: el radar fotografía al coche al principio y al final del tramo protegido, y si en la segunda imagen está en otro carril, el sistema da por hecho que ha cruzado la línea. Pero, según el juez, eso no descarta otras explicaciones, como que el conductor ya estuviera en ese carril de forma lícita. Sin una imagen del cruce, la presunción de inocencia pesa más que la sospecha.
Dónde están los radares de línea continua en Madrid
En la Comunidad de Madrid funcionan cuatro de estos dispositivos, según recoge la prensa especializada: en la A-1 (km 15,95, en Alcobendas), en la A-2 (km 11,8, junto a Barajas), en la A-42 (km 16,9, en Getafe) y en la A-6 (km 20,2, en Las Rozas). Desde que se pusieron en marcha, miles de conductores han sido denunciados por este procedimiento. Si quieres conocer el resto de controles de la capital, consulta nuestra guía completa de radares en Madrid, y también las de los radares de la A-3 y los radares en Alicante.
La polémica: ¿pueden estar en juego miles de multas?
Asociaciones de conductores como Automovilistas Europeos Asociados (AEA) sostienen que, si el criterio del juez se extiende, miles de sanciones impuestas en los últimos años podrían considerarse irregulares. Lo que sí está claro es que se trata de una sentencia concreta, de un solo juzgado, y que no anula por sí sola el resto de multas ni obliga a la DGT a cambiar el sistema. La DGT, por el momento, no ha explicado públicamente si prevé modificar la forma de recoger la prueba.
Qué hacer si te han multado por línea continua
Si te ha llegado una notificación de este tipo, estos son los pasos que recomiendan los especialistas: tienes 20 días desde que la recibes para presentar alegaciones; evita pagar con el descuento del 50% si piensas recurrir, porque pagar implica renunciar a la defensa; pide el expediente completo con todas las fotografías; y, en tus alegaciones, solicita que se acredite el momento exacto del cruce e invoca la presunción de inocencia. Si ya pagaste, conviene consultar a un abogado especializado. En cualquier caso, cada situación es distinta y esta información no sustituye al asesoramiento legal.
Conviene no sacar conclusiones demasiado rápidas: una sentencia no es una ley ni un cambio de criterio de la DGT, y otro juez puede decidir de forma distinta. Pero el mensaje que deja es claro. En un país donde cada vez se multa más con cámaras, la pregunta de fondo no es solo dónde está el radar, sino qué puede demostrar exactamente lo que ha visto.
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