La Comunidad de Madrid prevé terminar en 2027 el túnel de la Línea 11 de Metro entre Plaza Elíptica y Conde de Casal, y empezar las obras del tramo norte de la Gran Diagonal, la futura vía que unirá el suroeste y el noreste de la capital. Ambas actuaciones aparecen en el proyecto de Ley de Presupuestos Generales para 2027 que el Consejo de Gobierno ha aprobado y que ahora debe pasar por la Asamblea. El plan destina 3.374,4 millones de euros a Vivienda, Transportes e Infraestructuras, la cifra más alta de la que se tiene registro en esa área.
Más de 705 millones para el transporte
De esa cantidad, más de 705 millones se dedicarán a la red de transporte, lo que supone un 26,2 % más que en 2026. Buena parte del dinero irá a nuevos kilómetros de Metro: la ampliación de la L11 y la prolongación de la L5 hasta el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, dos proyectos que ya están en marcha. El plan también prevé empezar los trámites para llevar la L1 hasta Las Tablas y Madrid Nuevo Norte, y para extender la L10 y la L11 hacia Móstoles y Leganés, en el barrio de Poza del Agua.
Intercambiadores y la automatización de la Circular
Durante 2027 seguirán las obras de los intercambiadores de Conde de Casal y de Alcalá de Henares, dos puntos de conexión entre líneas y modos de transporte. Además, continuará la automatización de la Línea Circular, que permitirá aumentar la capacidad y la frecuencia de paso de los trenes en la línea más usada por los viajeros, según el texto de la Comunidad.
El Consorcio de Transportes y el nuevo mapa de autobuses
El Consorcio Regional de Transportes de Madrid prevé alcanzar casi 1.800 millones de viajes en el conjunto del transporte público y contará en 2027 con un presupuesto de 2.114 millones de euros, un 6,7 % más que el año anterior. La Comunidad aportará más de 1.700 millones, lo que supone más del 80 % de la financiación pública. El organismo también elaborará el Plan Estratégico de Infraestructuras y Servicios de Transporte Colectivo 2027/42.
En 2027 se tramitará la adjudicación del nuevo Mapa Concesional de autobuses interurbanos, que contempla renovar la flota y adaptar líneas y frecuencias a las necesidades de los viajeros. El Consorcio avanzará, además, en el nuevo centro de gestión (CITRAM) y en un sistema que vinculará billetes y abonos a una cuenta digital del usuario.
38,4 millones para carreteras autonómicas
En carreteras, el proyecto contempla 38,4 millones para construir vías autonómicas, cerca de un 10 % más que en 2026. Las obras seguirán en la M-607, la Autopista Madrileña del Sureste, la duplicación de la M-121 desde Alcalá de Henares y la conexión de Getafe con la M-301 en Perales del Río. Con las actuaciones de conservación y mejora de vías, la inversión supera los 108 millones.
Durante 2027 también se harán estudios para avanzar en compromisos del último Debate del Estado de la Región: concluir la M-203 y desdoblar la M-501, la carretera de los pantanos, para mejorar la movilidad en la Sierra Oeste.
Qué falta para que se apruebe
Todas estas cifras corresponden a un proyecto de presupuestos, que todavía debe aprobarse en la Asamblea de Madrid. Hasta entonces, los plazos de obras y la fecha de finalización del túnel de la L11 pueden cambiar. Esta pieza se actualizará cuando el texto se apruebe o cuando la Comunidad publique más detalles de los trazados.
Fuente: Comunidad de Madrid, nota sobre el proyecto de Ley de Presupuestos Generales para 2027, con los datos de inversión, transporte y carreteras que recoge el texto oficial.
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