Bus Chiclana – Cádiz 2026: horarios, precio y paradas
Leer actualización de última hora →El Trambahía — Tranvía Metropolitano de la Bahía de Cádiz — es el sistema de transporte ferroviario que conecta Cádiz, San Fernando y Chiclana de la Frontera desde su inauguración en octubre de 2022. Con 24 kilómetros de recorrido, 21 paradas y una única línea operativa — la T1 — se ha convertido en la columna vertebral del transporte público metropolitano en la provincia gaditana, con más de 2,1 millones de viajeros al año. Aquí tienes toda la información actualizada sobre horarios, tarifas y paradas para 2026.
Qué es el Trambahía y cómo funciona
El Trambahía es un sistema tren-tranvía — una tecnología híbrida que permite a los vehículos circular tanto por las vías del ferrocarril convencional como por las plataformas tranviarias construidas expresamente en el interior de los municipios. Sus unidades, fabricadas por CAF sobre el modelo Urbos, tienen capacidad para 238 viajeros — 92 sentados y 146 de pie — y pueden alcanzar los 100 km/h en los tramos ferroviarios. Para adaptarse a los dos tipos de andén, los vagones disponen de puertas a dos alturas diferentes.
El servicio está operado por Renfe Viajeros y gestionado por el Consorcio Metropolitano de Transportes de la Bahía de Cádiz. La línea T1 cubre el tramo completo entre la Estación Central de Cádiz (Plaza de Sevilla) y Pelagatos (Chiclana de la Frontera) en poco más de media hora.
Horario del Trambahía 2026
Lunes a viernes: de 5:20 a 0:30 h
Sábados, domingos y festivos: de 6:21 a 0:30 h
La frecuencia de paso es de 30 minutos entre paradas a lo largo de toda la jornada. En días laborables hay 37 expediciones — aproximadamente la mitad son trayectos directos entre Chiclana y Cádiz, y el resto llegan hasta Río Arillo en San Fernando con transbordo a Cercanías Renfe para continuar hasta Cádiz capital. El tiempo de espera en el transbordo de Río Arillo es de entre 3 y 7 minutos de media. Los fines de semana la práctica totalidad de las expediciones son trayectos directos entre Chiclana y Cádiz.
Tarifas 2026: el sistema de saltos
El precio del billete no depende del número de paradas sino de las zonas tarifarias que se cruzan. A cada cruce de zona se le llama salto. La línea T1 atraviesa distintas zonas tarifarias entre Cádiz, San Fernando y Chiclana.
Billete sencillo: desde 0,89 € (trayecto corto) hasta 2,18 € (trayecto completo Cádiz-Chiclana, 5 saltos).
Cádiz – San Fernando: 3 saltos → 1,35 € con tarjeta Consorcio.
Cádiz – Chiclana: 5 saltos → 2,18 € con tarjeta Consorcio.
Chiclana – La Isla (San Fernando): 2 saltos → 1,07 €.
Las tarjetas válidas son la Tarjeta del Consorcio de Transportes Bahía de Cádiz y los abonos de Renfe — Bonotren, abono mensual y abono de estudiante. El Trambahía está incluido en las tarjetas de viaje bonificadas del sistema metropolitano. Los billetes se adquieren en las máquinas expendedoras de las estaciones.
Las 21 paradas de la Línea T1
De norte a sur, las paradas de la Línea T1 son: Cádiz (Plaza de Sevilla) — La Laguna — Puerta Tierra — Astilleros — Tres Caminos — Fadricas — El Trozo — Carranza — San Fernando Centro — La Isla — Río Arillo — El Junco — El Pradillo — Las Aletas — Campus de Puerto Real — Sancti Petri — La Barrosa — Chiclana Centro — Chiclana Norte — Chiclana Sur — Pelagatos.
Las estaciones de Río Arillo y Las Aletas son los puntos clave de transbordo con los servicios de Cercanías Renfe que permiten ampliar el recorrido hacia El Puerto de Santa María y Jerez de la Frontera.
Conexiones con otros transportes
Cercanías Renfe: transbordo en Río Arillo y Las Aletas para continuar hacia El Puerto de Santa María, Jerez de la Frontera y el aeropuerto de Jerez.
Autobuses urbanos de Cádiz: conexión en la Estación Central de Cádiz con las líneas urbanas que cubren el interior de la capital.
Autobuses metropolitanos: el Consorcio de Transportes coordina los horarios del Trambahía con las líneas de autobús interurbano para facilitar los transbordos en los municipios de la bahía.
Aeropuerto de Jerez: el Trambahía no llega directamente al aeropuerto — la conexión se realiza mediante transbordo a Cercanías Renfe en Río Arillo o Las Aletas.
Próxima expansión: Cádiz – El Puerto de Santa María y Jerez
La red Trambahía está prevista para crecer con una segunda línea que extendería el servicio desde Cádiz hacia El Puerto de Santa María, Jerez de la Frontera y el aeropuerto de Jerez. Esta ampliación, pendiente de financiación y aprobación definitiva, completaría la red tranviaria de la bahía y conectaría por primera vez mediante un servicio directo los principales municipios de la provincia con el aeropuerto.
Fuente: Renfe Viajeros, Consorcio Metropolitano de Transportes de la Bahía de Cádiz, Junta de Andalucía
Última actualización: mayo de 2026
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